Ubunifu Mwepesi
• Ekseli:Nyumba ya nyuma iliyounganishwa ya ekseli hupunguza uzito huku ikihakikisha uwezo wa kubeba mzigo.
• Betri:Kulingana na uchambuzi wa data kubwa, uwezo wa betri umeundwa kwa usahihi (142.19°), hivyo kupunguza uzito wa chasi na gharama ya ununuzi huku ikikidhi mahitaji ya uendeshaji.
•Muundo Jumuishi:Maeneo mengi hutumia muundo jumuishi, kupunguza vipengele vya muundo na kupunguza uzito kwa ufanisi.
Utafiti na Maendeleo Huru
• Urejeshaji wa Nishati Unaoweza Kurekebishwa:Usimamizi bora wa nishati huongeza muda wa kuendesha gari na muda wa kufanya kazi; Marekebisho ya busara ya viwango vya urejeshaji huongeza ufanisi wa nishati.
• Huduma ya Ufuatiliaji wa Muda Halisi na Bila Wasiwasi:Husaidia uboreshaji mtandaoni na wa kundi katika mifumo mingi ya magari kwa ajili ya huduma bora.
• Udhibiti wa Safari za Kitalii UliobinafsishwaMipangilio maalum ya usafiri wa baharini hupunguza mzigo wa kazi wa dereva wakati wa shughuli ; Algorithm ya PID inahakikisha udhibiti sahihi na thabiti wa gari.
• Matukio Mengi, Uendeshaji Unaonyumbulika:Imewekwa na marekebisho ya PTO ya wakati halisi ili kuzoea hali mbalimbali za kazi;Inakidhi mahitaji mbalimbali ya magari katika hali tofauti.
Ubunifu Jumuishi
• Chasisi na Ujumuishaji wa Mwili:Ujumuishaji maalum wa chasi-mwili kwa malori ya compactor na malori ya taka ya jikoni;Ujumuishaji wa matanki ya maji taka, matanki ya maji, visanduku vya zana, na vifaa vya kuinua kwa matumizi bora ya nafasi.
• Kiolesura cha Udhibiti Kilichounganishwa:Skrini ya MP5 huunganisha udhibiti wa mwili na burudani, ufuatiliaji wa 360°, na usimamizi wa uendeshaji; Kiolesura kimoja huongeza urahisi na uzoefu wa mtumiaji.
• Mfano wa Maendeleo Ulioboreshwa:Huondoa swichi zisizohitajika au paneli za udhibiti, kurahisisha mpangilio wa ndani; Huboresha ufanisi wa uendeshaji huku ikipunguza gharama.
| CL1120JBEV | |||
| Ukubwa Vipimo | Aina ya Hifadhi | 4×2 | |
| Vipimo vya Jumla(mm) | 5960×2370×2500 | ||
| Msingi wa magurudumu(mm) | 3800 | ||
| Njia ya Mbele/Nyuma(mm) | 1895/1802 | ||
| Kifuniko cha mbele/nyuma(mm) | 1250/910 | ||
| Vigezo vya Uzito | Hakuna mzigo | Uzito wa Uzito (kg) | 4480 |
| Mzigo wa Ekseli ya Mbele / Mzigo wa Ekseli ya Nyuma(kg) | 2570/1910 | ||
| Mzigo kamili | Uzito wa Gari Jumla (kg) | 12495 | |
| Mzigo wa Ekseli ya Mbele / Nyuma(kg) | 3745/8750 | ||
| TatuMifumo ya Umeme | Betri | Aina | LFP |
| Uwezo wa betri (kWh) | 142.19 | ||
| Voltage ya Majina ya Mkutano((V) | 618.24 | ||
| Mota | Aina | PMSM | |
| Nguvu Iliyokadiriwa/Kilele (kW) | 120/200 | ||
| Imekadiriwa/Kilele cha Torque(N·m) | 200/500 | ||
| Kidhibiti | Aina | Tano katika moja | |
| Mbinu ya Kuchaji | Kuchaji Haraka | ||
| Utendaji wa Nguvu | Kasi ya Juu Zaidi, km/h | 90 | |
| Kiwango cha juu cha uainishaji,% | ≥30 | ||
| 0~50km/h Muda wa Kuongeza Kasi,s | ≤15 | ||
| Eneo la Kuendesha Gari | 270 | ||
| Uwezo wa Nje ya Barabara | Kipenyo cha Chini cha Kugeuka, m | 15.5 | |
| Kiwango cha chini cha Umbali wa Ardhi, mm | 330 | ||
| Pembe ya Kukaribia | 20° | ||
| Pembe ya Kuondoka | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| Kabati | Upana wa Gari | 2080 | |
| Kiti | Aina | Kiti cha Mkoba wa Anga cha Dereva | |
| Kiasi | 3 | ||
| Mbinu ya marekebisho | Kiti cha Dereva Kinachoweza Kurekebishwa cha Njia 4 | ||
| Kiyoyozi | Kiyoyozi cha Umeme | ||
| Kupasha joto | Kupasha Joto kwa Umeme kwa PTC | ||
| Utaratibu wa Kuhama | Kiteuzi cha Vifaa vya Kuzunguka | ||
| Aina ya Usukani | Gurudumu la Usukani la Kazi Nyingi | ||
| Udhibiti wa Kati MP5 | Skrini ya LCD ya inchi 10.1 | ||
| Vyombo vya Dashibodi | Onyesho la LCD la inchi 7 + Sehemu | ||
| Kioo cha Nje cha Kuangalia Nyuma | Aina | Kioo Kilichounganishwa cha Mwonekano wa Nyuma | |
| Mbinu ya Marekebisho | Umeme | ||
| Lango la Multimedia/Chaji | USB | ||
| Chasisi | Uambukizaji | Utaratibu wa Kuhama | Usafirishaji Kiotomatiki wa AMT |
| Uwiano wa Gia ya Mbele | 6.75/3.16 | ||
| Uwiano wa Gia ya Kurudi | 6.75 | ||
| Ekseli ya Nyuma | Aina | Kukatwa kwa breki ya hewa/dharura | |
| Uwiano wa Gia | 5.286 | ||
| Tairi | Vipimo | 255/70R22.5 16PR | |
| Kiasi | 6 | ||
| Chemchemi ya Majani | Mbele/Nyuma | 9/10+7 | |
| Mfumo wa Uendeshaji | Aina ya Usaidizi wa Nguvu | EHPS((Usimamizi wa Nguvu wa Umeme-Majimaji) | |
| Mfumo wa Breki | Mbinu ya Kufunga Breki | Breki ya hewa | |
| Breki | Breki ya ngoma | ||