Utendaji Bora wa Uendeshaji
Mfumo wa Kukandamiza Vumbi:Inapunguza vumbi lililoinuliwa wakati wa shughuli za kufagia.
Upana wa Diski ya Kunyonya:Hadi 2400mm, ikitoa eneo pana la kufunika kwa urahisi wa kufyonza na kufagia.
Kiasi cha Chombo kinachofaa:7m³, ambayo inazidi kwa kiasi kikubwa viwango vya sekta.
Njia za Uendeshaji:Njia za Uchumi, Kawaida, na Nguvu ya Juu hubadilika kulingana na hali tofauti za barabara, na kupunguza
matumizi ya nishati.
Utendaji Nguvu wa Mchakato
Ubunifu Wepesi:Mpangilio uliounganishwa sana na gurudumu fupi na urefu wa jumla wa kompakt, kufikia uwezo mkubwa wa upakiaji.
Mipako ya Electrophoretic:Vipengele vyote vya kimuundo vilivyowekwa na electrophoresis, kuhakikisha upinzani wa kutu wa miaka 6-8 kwa kudumu kwa muda mrefu.
Mfumo wa Umeme wa Tatu:Betri, injini na kidhibiti cha gari kimeboreshwa kwa hali ya kunawa-fagia. Uchambuzi mkubwa wa data huweka mfumo wa nguvu ndani
safu yake ya ufanisi wa juu, ikitoa akiba kali ya nishati.
Usalama wa Akili na Utunzaji Rahisi
Uwekaji dijitali:Ufuatiliaji wa wakati halisi wa gari, data kubwa ya uendeshaji wa muundo mkuu, na uchanganuzi sahihi wa matumizi ili kuboresha ufanisi wa usimamizi.
Mwonekano wa Mazingira wa 360°:Kamera nne mbele, kando, na nyuma hutoa mwonekano kamili bila vipofu.
Msaada wa Kuanza kwa Mlima:Ukiwa kwenye mteremko katika hali ya kuendesha, mfumo huwasha usaidizi wa kuanza-kilima ili kuzuia urejeshaji.
Mifereji ya Kugusa Moja:Inaruhusu mifereji ya maji ya haraka ya mabomba moja kwa moja kutoka kwa cab wakati wa baridi.
Kuegemea Juu:Imethibitishwa kupitia halijoto ya juu, baridi kali, ardhi ya milimani, kuogelea na majaribio ya barabarani yaliyoimarishwa.
Vipengee | Kigezo | Toa maoni | |
Imeidhinishwa Vigezo | Gari | Sehemu ya CL5182TSLBEV | |
Chassis | CL1180JBEV | ||
Uzito Vigezo | Uzito wa Max.Gross Vehicle(kg) | 18000 | |
Uzito wa Kuzuia (kg) | 12600,12400 | ||
Mzigo(kg) | 5270,5470 | ||
Dimension Vigezo | Vipimo vya Jumla(mm) | 8710×2550×3250 | |
Msingi wa magurudumu (mm) | 4800 | ||
Mwanga wa Mbele/Nyuma(mm) | 1490/2420,1490/2500 | ||
Wimbo wa Gurudumu la Mbele/Nyuma(mm) | 2016/1868 | ||
Betri ya Nguvu | Aina | Lithium Iron Phosphate | |
Chapa | CALB | ||
Uwezo wa Betri(kWh) | 271.06 | ||
Chassis Motor | Aina | Kudumu Sumaku Synchronous Motor | |
Nguvu Iliyokadiriwa/Kilele (kW) | 120/200 | ||
Torque Iliyokadiriwa/Kilele(N·m) | 500/1000 | ||
Imekadiriwa /Kasi ya Kilele(rpm) | 2292/4500 | ||
Ziada Vigezo | Kasi ya Juu ya Gari(km/h) | 90 | / |
Masafa ya Kuendesha (km) | 280 | Kasi ya Mara kwa MaraMbinu | |
Muda wa Kuchaji(dakika) | 40 | 30%-80%SOC | |
Muundo wa juu Vigezo | Uwezo wa Tenki la Maji (m³) | 3.5 | |
Uwezo wa Vyombo vya Takataka(m³) | 7 | ||
Kutoa Pembe ya Kufungua Mlango (°) | ≥50° | ||
Upana wa Kufagia(m) | 2.4 | ||
Upana wa Kuosha(m) | 3.5 | ||
Kipimo cha Kupitisha Brashi ya Diski (mm) | ≥400 | ||
Kasi ya Kufagia(km/h) | 3-20 | ||
Upana wa Diski ya Kunyonya (mm) | 2400 |
Kazi ya Kuosha
Mfumo wa Dawa
Mkusanyiko wa Vumbi
Kuchaji kwa haraka kwa bunduki mbili