Utendaji Bora wa Uendeshaji
Mfumo wa Kukandamiza Vumbi la Nyunyizia:Hupunguza kwa ufanisi vumbi linaloinuliwa wakati wa shughuli za kufagia.
Upana wa Diski ya Kufyonza:Hadi 2400mm, kutoa eneo pana la kufunika kwa urahisi wa kufyonza na kufagia.
Kiasi Kinachofaa cha Kontena:7m³, ikizidi kwa kiasi kikubwa viwango vya tasnia.
Njia za Uendeshaji:Hali za uchumi, za kawaida, na zenye nguvu nyingi hubadilika kulingana na hali tofauti za barabara, na kupunguza
matumizi ya nishati.
Utendaji Bora wa Mchakato
Ubunifu Mwepesi:Mpangilio uliojumuishwa sana wenye msingi mfupi wa magurudumu na urefu mdogo wa jumla, na kufikia uwezo mkubwa wa kubeba mzigo.
Mipako ya Kielektroniki:Vipengele vyote vya kimuundo vilivyofunikwa na electrophoresis, kuhakikisha upinzani wa kutu wa miaka 6-8 kwa uimara wa kudumu.
Mfumo wa Umeme Tatu:Kidhibiti cha betri, mota, na mota kimeboreshwa kwa ajili ya hali ya kusafisha nguo. Uchambuzi wa data kubwa huweka mfumo wa umeme ndani
kiwango chake cha ufanisi wa hali ya juu, na hivyo kuokoa nishati kwa nguvu.
Usalama wa Akili na Matengenezo Rahisi
Ubadilishaji wa kidijitali:Ufuatiliaji wa gari kwa wakati halisi, data kubwa ya uendeshaji wa miundo-msingi, na uchanganuzi sahihi wa matumizi ili kuboresha ufanisi wa usimamizi.
Mwonekano wa Mzunguko wa 360°:Kamera nne mbele, pande, na nyuma hutoa mwonekano kamili bila madoa yoyote.
Msaada wa Kuanza Kulima:Ukiwa kwenye mteremko katika hali ya kuendesha, mfumo huwasha usaidizi wa kuanza-kupanda ili kuzuia kurudi nyuma.
Mifereji ya maji kwa kugusa moja:Inaruhusu mifereji ya maji ya haraka ya mabomba moja kwa moja kutoka kwenye teksi wakati wa baridi.
Kuaminika kwa Juu:Imethibitishwa kupitia halijoto ya juu, baridi kali, ardhi ya milimani, maji ya waving, na majaribio ya barabara yaliyoimarishwa.
| Vitu | Kigezo | Tamko | |
| Imeidhinishwa Vigezo | Gari | CL5182TSLBEV | |
| Chasisi | CL1180JBEV | ||
| Uzito Vigezo | Uzito wa Jumla wa Gari (kg) | 18000 | |
| Uzito wa Uzito (kg) | 12600,12400 | ||
| Mzigo wa mizigo (kg) | 5270,5470 | ||
| Kipimo Vigezo | Vipimo vya Jumla (mm) | 8710×2550×3250 | |
| Msingi wa magurudumu(mm) | 4800 | ||
| Sehemu ya mbele/nyuma (mm) | 1490/2420,1490/2500 | ||
| Njia ya Gurudumu la Mbele/Nyuma (mm) | 2016/1868 | ||
| Betri ya Nguvu | Aina | Fosfeti ya Chuma ya Lithiamu | |
| Chapa | CALB | ||
| Uwezo wa Betri (kWh) | 271.06 | ||
| Mota ya Chasisi | Aina | Mota ya Kudumu ya Sumaku Sambamba | |
| Nguvu Iliyokadiriwa/Kilele (kW) | 120/200 | ||
| Imekadiriwa/Kilele cha Torque(N·m) | 500/1000 | ||
| Imekadiriwa /Kasi ya Kilele(rpm) | 2292/4500 | ||
| Ziada Vigezo | Kasi ya Juu ya Gari (km/h) | 90 | / |
| Eneo la Kuendesha Gari (km) | 280 | Kasi ya DaimaMbinu | |
| Muda wa Kuchaji (dakika) | 40 | 30%-80%SOC | |
| Muundo Mkuu Vigezo | Uwezo Bora wa Tanki la Maji (m³) | 3.5 | |
| Uwezo wa Kontena la Takataka(m³) | 7 | ||
| Pembe ya Kufungua Mlango wa Kutokwa (°) | ≥50° | ||
| Upana wa Kufagia(m) | 2.4 | ||
| Upana wa Kuosha(m) | 3.5 | ||
| Kifuniko cha Brashi ya Diski Kipimo (mm) | ≥400 | ||
| Kasi ya Kufagia (km/h) | 3-20 | ||
| Upana wa Diski ya Kufyonza (mm) | 2400 | ||
Kazi ya Kuosha
Mfumo wa Kunyunyizia
Mkusanyiko wa Vumbi
Kuchaji Haraka kwa Bunduki Mbili