Chassis ya Ndani ya Nyumba na Udhibiti Mahiri
Chasi iliyojitengeneza ya Yiwei inaunganishwa bila mshono na mwili, ikihifadhi nafasi ya viambatisho huku ikidumisha uadilifu wa muundo na upinzani wa kutu.
Usimamizi wa mafuta uliojumuishwa na mfumo wa umeme wa ufanisi wa juu huhakikisha nguvu bora na uokoaji wa nishati.
Ufuatiliaji wa wakati halisi wa gari na data ya viambatisho huboresha usimamizi wa uendeshaji.
Salama, Inaaminika & Rahisi Kuendesha
Betri na injini zenye ulinzi wa IP68, zilizo na ulinzi wa halijoto kupita kiasi, upakiaji mwingi na wa mzunguko mfupi.
Mfumo wa mtazamo wa mazingira wa 360° na utendakazi wa kushikilia mlima huimarisha usalama wa uendeshaji.
Vipengele vya kabati ni pamoja na breki ya maegesho ya kielektroniki, kushikilia kiotomatiki, kiteuzi cha gia ya kuzunguka, hali ya kutambaa ya kasi ya chini, na kiinua cha hydraulic cab kwa operesheni rahisi.
Kuchaji Haraka na Uzoefu Unaostarehesha
Milango miwili ya kuchaji kwa haraka: SOC 30%→80% katika dakika 60 tu, inayosaidia shughuli za muda mrefu.
Skrini iliyojumuishwa ya udhibiti wa mwili huonyesha data ya operesheni ya wakati halisi na hali ya hitilafu.
Kabati la kustarehesha lenye viti vyenye mito ya hewa, kusimamishwa kwa kuelea, kiyoyozi kiotomatiki, gorofa-kupitia sakafu, usukani wa kazi nyingi, na nafasi kubwa ya kuhifadhi.
| Vipengee | Kigezo | Toa maoni | |
| Imeidhinishwa Vigezo | Gari | CL5251ZXXBEV | |
| Chassis | CL1250JBEV | ||
| Uzito Vigezo | Uzito wa Max.Gross Vehicle(kg) | 25000 | |
| Uzito wa Kuzuia (kg) | 11800 | ||
| Mzigo(kg) | 13070 | ||
| Dimension Vigezo | Vipimo vya Jumla(mm) | 8570×2550×3020 | |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 4500+1350 | ||
| Mwanga wa Mbele/Nyuma(mm) | 1490/1230 | ||
| Pembe ya Kukaribia / Pembe ya Kuondoka (°) | 20/20 | ||
| Betri ya Nguvu | Aina | Lithium Iron Phosphate | |
| Chapa | CALB | ||
| Uwezo wa Betri(kWh) | 244.39 | ||
| Voltage ya Jina (V) | 531.3 | ||
| Uwezo wa Jina (Ah) | 460 | ||
| Msongamano wa Nishati wa Mfumo wa Betri(w·hkg) | 156.60, 158.37 | ||
| Chassis Motor | Aina | Kudumu Sumaku Synchronous Motor | |
| Mtengenezaji | CRRC | ||
| Nguvu Iliyokadiriwa/Kilele (kW) | 250/360 | ||
| Torque Iliyokadiriwa/Kilele(N·m) | 480/1100 | ||
| Imekadiriwa /Kasi ya Kilele(rpm) | 4974/12000 | ||
| Ziada Vigezo | Kasi ya Juu ya Gari(km/h) | 89 | / |
| Masafa ya Kuendesha (km) | 265 | Kasi ya Mara kwa MaraMbinu | |
| Kipenyo cha Chini cha Kugeuka (m) | 19 | ||
| Usafishaji wa Chini wa Ardhi (m) | 260 | ||
| Muundo wa juu Vigezo | Uwezo wa Kuinua (T) | 20 | |
| Pembe ya Kupakua (°) | 52 | ||
| Umbali Mlalo kutoka Kituo cha Hook kwa Nguzo ya Nyuma ya Kudokeza(mm) | 5360 | ||
| Umbali wa Kuteleza Mlalo wa Hook Arm(mm) | 1100 | ||
| Urefu wa Kituo cha ndoano (mm) | 1570 | ||
| Upana wa Nje wa Wimbo wa Kontena (mm) | 1070 | ||
| Muda wa Kupakia Kontena (s) | ≤52 | ||
| Muda wa Kupakua Kontena (s) | ≤65 | ||
| Muda wa Kuinua na Kupakua (s) | ≤57 | ||
Lori la kumwagilia
Lori la kukandamiza vumbi
Lori la taka lililobanwa
Lori la taka la jikoni