(1)Chasi Maalum ya YIWEI iliyojiendeleza
Ubunifu uliojumuishwa na utengenezajichasi na muundo mkuu, iliyoundwa mahsusi kwa kusafisha magari. Muundo wa juu zaidi na chasi zimeundwa kwa ushikamano ili kuhakikisha mpangilio uliopangwa awali, nafasi iliyohifadhiwa, na violesura vya kupachika vipengee vya miundo bora bila kuathiri muundo wa chasi au utendaji wa kuzuia kutu.
Mfumo wa usimamizi wa joto uliojumuishwa.
Mchakato wa mipako: Vipengele vyote vya kimuundo vimefunikwa kwa kutumia utuaji wa umeme (E-coating), kuhakikisha upinzani wa kutu kwa miaka 6-8 na kuimarishwa kwa uimara na kuegemea.
Mfumo wa umeme wa tatu: Muundo unaolingana wa injini ya umeme, betri, na kidhibiti unategemea kusafisha hali ya uendeshaji wa gari. Kupitia uchanganuzi mkubwa wa data wa majimbo ya kufanya kazi kwa gari, mfumo wa nguvu hufanya kazi mara kwa mara katika eneo la ufanisi wa juu, kuhakikisha utendakazi wa kuokoa nishati.
Ufafanuzi: Ufuatiliaji wa wakati halisi wa taarifa za gari zima; superstructure operesheni data kubwa; uelewa sahihi wa tabia za matumizi ya gari ili kuboresha ufanisi wa usimamizi.
Mfumo wa Mwonekano wa Mazingira wa 360°: Hufikia utazamaji kamili kupitia kamera nne zilizowekwa mbele, kando, na nyuma ya gari. Mfumo huu humsaidia dereva kufuatilia mazingira, kufanya uendeshaji na maegesho salama zaidi na rahisi kwa kuondoa maeneo yasiyoonekana. Pia hufanya kazi kama kinasa sauti cha kuendesha gari (dashcam).
Kilima-Hold Kazi: Wakati gari liko kwenye mteremko na katika gear ya kuendesha gari, kipengele cha kushikilia kilima kinawashwa. Mfumo hudhibiti injini ili kudumisha udhibiti wa kasi ya sifuri, kwa ufanisi kuzuia urejeshaji nyuma.
Kengele ya Kiwango cha Chini cha Maji: Inayo swichi ya kengele ya kiwango cha chini cha maji. Wakati tank ya maji inafikia kiwango cha chini, tahadhari ya sauti husababishwa, na motor moja kwa moja inapunguza kasi yake ili kulinda mfumo.
Ulinzi wa Valve-Imefungwa: Ikiwa valve ya dawa haijafunguliwa wakati wa operesheni, motor haitaanza. Hii inazuia mkusanyiko wa shinikizo kwenye bomba, kuzuia uharibifu unaowezekana kwa injini na pampu ya maji.
Ulinzi wa Kasi ya Juu: Wakati wa operesheni, ikiwa swichi ya kazi imeanzishwa wakati motor inaendesha kwa kasi ya juu, motor itapunguza moja kwa moja kasi yake ili kulinda valves kutokana na uharibifu unaosababishwa na shinikizo la maji kupita kiasi.
Marekebisho ya kasi ya gari: Unapokutana na watembea kwa miguu au kusubiri kwenye taa za trafiki wakati wa operesheni, kasi ya gari inaweza kupunguzwa ili kuimarisha usalama wa watembea kwa miguu.
Ina soketi mbili za kuchaji haraka. Inaweza kuchaji hali ya malipo ya betri (SOC) kutoka 30% hadi 80% kwa dakika 60 tu (joto iliyoko ≥ 20 ° C, kuchaji nguvu ya rundo ≥ 150 kW).
Mfumo wa udhibiti wa muundo wa juu una mchanganyiko wa vitufe vya kimwili na skrini ya kati ya kugusa. Mipangilio hii inatoa utendakazi angavu na rahisi, pamoja na onyesho la wakati halisi la data ya uendeshaji na uchunguzi wa hitilafu, kuhakikisha urahisi wa matumizi kwa wateja.