Utendaji wa Juu na Masafa Marefu
·Lori la kuinua ndoano la umeme la tani 31 lenye betri ya 405.5 kWh na mota ya nguvu ya kilele ya 410 kW.
·Kasi kamili ya mzigo hadi kilomita 40 kwa saa na umbali wa hadi kilomita 320, yenye uwezo wa kushughulikia uhamishaji wa taka nzito na miteremko mikali.
·Kuchaji kwa kasi mara mbili huruhusu 30%→80% SOC katika dakika 45, na kusaidia shughuli za siku nzima za vituo vingi.
Ubunifu Bora na Uzito Ulioongezeka
·Kulingana na chasisi ya tani 31 iliyojitengenezea yenyewe, sasa imepanuliwa hadi milimita 9,472, ikiongeza mzigo wa mzigo kwa tani 20% hadi tani 19.
·Uboreshaji wa miundo na uboreshaji wa kiufundi huongeza ufanisi na uaminifu wa uendeshaji.
Ujenzi wa Kudumu na wa Ubora wa Juu
·Vipengele vya mwili wa kuinua ndoano vimepakwa mchanga na kufunikwa kimoja kimoja kwa ajili ya ulinzi bora wa kutu.
·Mkono wa ndoano na fremu kuu iliyotengenezwa kwa chuma cha SSAB chenye nguvu nyingi na imara kutoka Uswidi, ikihakikisha uthabiti chini ya matumizi mazito.
| Mfano wa Chasisi | Chasisi ya CL1310JBEV | |||
| Mpangilio wa Betri | 405.5kWh iliyowekwa nyuma | |||
| Usanidi wa msingi | Ukubwa Vipimo maalum
| Aina ya Hifadhi | 8×4 | |
| Vipimo vya Jumla(mm) | 9480×2520×3050 | |||
| Msingi wa magurudumu(mm) | 1800+3500+1350 | |||
| Njia ya gurudumu la mbele/nyuma(mm) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| Sehemu ya mbele/nyuma ya kuegemea(mm) | 1490/1340 | |||
| Vipimo vya Uzito -eters | Hakuna mzigo | Uzito wa kukabiliana (kg) | 11800 | |
| Mzigo wa ekseli ya mbele/nyuma(kg) | 3720/3650/4430 (Mkusanyiko wa Ekseli Mbili) | |||
| Mzigo kamili | Uzito wa jumla wa gari(kg) | 31000 | ||
| Mzigo wa ekseli ya mbele/nyuma(kg) | 6500/6500/18000 (Mkusanyiko wa Ekseli Mbili) | |||
| Tatu Mifumo ya Umeme
| Betri | Aina | LFP(Gotion) | |
| Uwezo wa betri (kWh) | 405.5 | |||
| Volti ya kawaida ya mkutano (V) | 614.4 | |||
| Mota | Aina | PMSM | ||
| Nguvu Iliyokadiriwa/Kilele (kW) | 263/410kW | |||
| Torque Iliyokadiriwa/Kilele (N·m) | 600/1200 | |||
| kidhibiti | Aina | Wanne kwa mmoja | ||
| Njia ya kuchaji | Kuchaji haraka | |||
| Utendaji wa Nguvu
| Kasi ya juu zaidi ya gari, km/h | 89 | ||
| Ubora wa juu wa daraja,% | ≥35 | |||
| 0~50km/h Muda wa Kuongeza Kasi,s | ≤15 | |||
| Masafa ya Kuendesha (Njia ya kasi ya mara kwa mara) | 360 | |||
| Uwezo wa kupita | Kipenyo cha chini cha kugeuka, m | 21 | ||
| Kibali cha chini cha ardhi, mm | 350 | |||
| Pembe ya mkabala | 20° | |||
| Pembe ya Kuondoka | 32° | |||