Habari - Masuala ya Kawaida ya Mashine ya Kuosha Vifagio na Mwongozo wa Kurekebisha Haraka

Katika shughuli za usafi, mashine ya kufulia nguo hutumika kama "nguvu kuu" ya usafi wa barabara, na uendeshaji wao mzuri ni muhimu katika kudumisha mazingira safi ya mijini. Hata hivyo, baada ya kazi ya muda mrefu chini ya hali ngumu za barabara na shughuli za kiwango cha juu, mashine ya kufulia nguo hukutana na hitilafu ndogo ndogo. Ikiwa masuala haya hayatatambuliwa na kushughulikiwa haraka, yanaweza siyo tu kupunguza ufanisi wa uendeshaji lakini pia kuongezeka hadi kuwa hitilafu kubwa zaidi, na kuongeza gharama za matengenezo. Kwa hivyo, kama msaidizi wa kuaminika katika matengenezo ya mijini, kuhakikisha uendeshaji thabiti wa mashine ya kufulia nguo mitaani ni muhimu. Kuelewa na kufahamu hitilafu za kawaida na mbinu zao za utatuzi ni muhimu ili kuhakikisha utendaji wao mzuri.

I. Hitilafu ya Mfumo wa Majimaji

Mfumo wa majimaji, ambao mara nyingi huchukuliwa kama "moyo" wa mfagiaji barabarani, huathiri moja kwa moja utendaji wa jumla wa gari.
Mojawapo ya hitilafu za kawaida ni uvujaji wa mafuta, ambao kwa kawaida husababishwa na viunganishi vilivyolegea, vizibao vya kuzeeka, au uharibifu wa mabomba ya tanki la mafuta. Baada ya kugundua uvujaji, vizibao vinapaswa kukazwa mara moja, vizibao vya kuzeeka vibadilishwe, na mabomba yoyote ya tanki la mafuta yaliyoharibika yarekebishwe au kubadilishwa haraka ili kuhakikisha mfumo wa majimaji unabaki umefungwa vizuri.

Shinikizo la kufanya kazi lisilo la kawaida ni tatizo lingine la kawaida katika mfumo wa majimaji.
Shinikizo lisilotosha au kutokuwepo kabisa kunaweza kusababishwa na marekebisho yasiyofaa ya vali ya kutuliza ya solenoid, viwango vya chini vya mafuta, au hitilafu katika saketi za udhibiti wa kielektroniki. Katika hali kama hizo, shinikizo la vali ya kutuliza linapaswa kurekebishwa, mafuta ya majimaji yanapaswa kukaguliwa na kujazwa tena, vichujio visafishwe, na saketi za udhibiti wa kielektroniki zinapaswa kukaguliwa na kutengenezwa ili kuhakikisha shinikizo thabiti la mfumo wa majimaji.

Kuongezeka kwa joto kwa mfumo wa majimaji pia hakupaswi kupuuzwa.
Viwango vya chini vya mafuta, ubora wa mafuta uliopungua, shinikizo lisilofaa la vali ya unafuu, au kasi kubwa ya injini vyote vinaweza kuwa sababu zinazochangia. Kwa hivyo, kuangalia mara kwa mara kiwango na ubora wa mafuta, na kurekebisha shinikizo la vali ya unafuu na kasi ya injini, ni hatua madhubuti za kuzuia kuongezeka kwa joto kwa mfumo wa majimaji.

II. Mfumo wa Uendeshaji na Matengenezo ya Kila Siku

Wakati wa shughuli za kusafisha barabarani, utendaji duni wa usafi ni tatizo la kawaida kwa waendeshaji.
Mambo kama vile pembe za boom za kunyunyizia zilizorekebishwa vibaya, mifereji ya kufyonza iliyoziba, uvujaji wa hewa kwenye mfumo wa kufyonza, au brashi zilizochakaa zote zinaweza kuathiri ufanisi wa kusafisha. Kuangalia na kurekebisha pembe za boom za kunyunyizia mara kwa mara, kusafisha mifereji ya kufyonza, kurekebisha uvujaji wowote wa hewa, na kubadilisha brashi zilizochakaa ni muhimu ili kuhakikisha utendaji bora wa kufagia.

Makosa kama vile kugonga sehemu ya kuhifadhi takataka au kurudisha nyuma, na kushindwa kwa upanuzi wa diski, kurudisha nyuma, au kushindwa kwa udhibiti wa lifti, pia ni masuala ya kawaida kwa wafagiaji mitaani.
Makosa haya yanaweza kusababishwa na vali za mwelekeo wa solenoid zinazoshikamana, shinikizo la chini sana la vali za unafuu, mguso mbaya katika saketi za udhibiti wa kielektroniki, au swichi za ukaribu zilizoshindwa. Ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara yanapaswa kujumuisha kusogeza kiini cha vali ya solenoid kwa mikono ili kuondoa kunata, kurekebisha shinikizo la vali za unafuu, kutengeneza saketi za udhibiti wa kielektroniki, na kubadilisha swichi za ukaribu zilizoshindwa ili kuhakikisha udhibiti sikivu na wa kuaminika.

Kwa kuongezea, diski za kufagia zenye kiwango cha chini au kisichozunguka zinaweza kusababisha shinikizo la chini la vali ya kupunguza msongo, nafasi ndogo sana za vali ya kupunguza msongo, au hitilafu za injini za majimaji. Shinikizo la vali ya kupunguza msongo linapaswa kurekebishwa, nafasi za vali ya kupunguza msongo ziongezwe, na mota za majimaji zikaguliwe au kubadilishwa inapohitajika ili kuhakikisha mzunguko sahihi wa diski.

III. Muhtasari

1. Kabla ya Uendeshaji wa Kila Siku
Angalia kiwango cha mafuta ya kupoeza, mafuta ya majimaji, na mafuta ya kulainisha; safisha uchafu kutoka kwenye sehemu ya kuingilia maji, diski ya kufagia, na vichujio vya kuingilia maji; kagua mabomba na vifaa vya kuwekea maji ili kuona kama vimelegea au vinavuja.

2. Baada ya kazi ya kila siku:
Safisha uso na ndani ya kifaa cha kufagia, suuza diski za kufyonza na kufagia; toa maji yote kwenye tanki chafu la maji na funga vali zote; angalia hali ya uendeshaji wa mota, pampu ya maji, na pampu ya utupu.