Jinsi ya Kulinda Magari Yako Safi ya Usafi wa Umeme Wakati wa Matumizi ya Majira ya Baridi?-1

01 Matengenezo ya Betri ya Nguvu

1. Wakati wa majira ya baridi kali, matumizi ya jumla ya nishati ya gari huongezeka. Wakati Hali ya Chaji ya betri (SOC) iko chini ya 30%, inashauriwa kuchaji betri kwa wakati unaofaa.
2. Nguvu ya kuchaji hupungua kiotomatiki katika mazingira yenye halijoto ya chini. Kwa hivyo, baada ya kutumia gari, inashauriwa kulichaji haraka iwezekanavyo ili kuepuka kupungua kwa halijoto ya betri ambayo inaweza kuathiri ufanisi wa kuchaji.
3. Hakikisha kwamba gari linakata umeme kiotomatiki baada ya kuchajiwa kikamilifu ili kuzuia onyesho lisilo sahihi la kiwango cha betri na hitilafu zinazoweza kutokea za gari zinazosababishwa na kuchomoa kebo ya kuchaji katikati ya njia.

4. Kwa matumizi ya kawaida ya gari, inashauriwa kuchaji gari kikamilifu mara kwa mara (angalau mara moja kwa wiki). Ikiwa gari halitumiki kwa muda mrefu, inashauriwa kudumisha kiwango cha betri kati ya 40% na 60%. Ikiwa gari halitumiki kwa zaidi ya miezi mitatu, ni muhimu kuchaji betri kikamilifu kila baada ya miezi mitatu na kisha kuitoa hadi kiwango kati ya 40% na 60% ili kuepuka uharibifu wa utendaji wa betri au hitilafu za gari.
5. Ikiwa hali inaruhusu, inashauriwa kuegesha gari ndani wakati wa usiku ili kuzuia halijoto ya chini sana ya betri ambayo inaweza kuathiri kiwango cha betri.
6. Kuendesha gari kwa njia laini husaidia kuokoa nishati ya umeme. Epuka kuongeza kasi na kusimama ghafla ili kudumisha umbali wa juu zaidi wa kuendesha.

Ukumbusho rafiki: Katika mazingira yenye halijoto ya chini, shughuli za betri hupungua, na kuathiri muda wa kuchaji na kiwango halisi cha umeme. Inashauriwa kupanga safari zako mapema, kuhakikisha kiwango cha betri cha kutosha ili kuepuka usumbufu kwa matumizi ya kawaida ya gari.

02 Kuendesha Gari Kwenye Barabara Zenye Barafu, Theluji, au Mvua

Kwenye barabara zenye barafu, theluji, au mvua, mgawo mdogo wa msuguano hufanya iwe vigumu zaidi kuanza kuendesha gari na huongeza umbali wa kusimama ikilinganishwa na hali ya kawaida ya barabara. Kwa hivyo, tahadhari ya ziada inahitajika wakati wa kuendesha gari chini ya hali kama hizo.

Tahadhari za kuendesha gari kwenye barabara zenye barafu, theluji, au mvua:

1. Dumisha umbali wa kutosha kutoka kwa gari lililo mbele.
2. Epuka kuendesha gari kwa kasi ya juu, kuongeza kasi ghafla, kusimama kwa dharura, na kugeuka kwa kasi.
3. Tumia breki ya mguu kwa upole wakati wa breki ili kuepuka nguvu nyingi.
Kumbuka: Unapotumia minyororo ya kuzuia kuteleza, mfumo wa ABS wa gari unaweza kukosa kufanya kazi, kwa hivyo ni muhimu kutumia breki kwa uangalifu.

03 Kuendesha Gari Katika Hali ya Ukungu

Kuendesha gari katika hali ya ukungu husababisha hatari za usalama kutokana na kupungua kwa mwonekano.

Tahadhari za kuendesha gari katika hali ya ukungu:

1. Kabla ya kuendesha gari, angalia kwa makini mfumo wa taa wa gari, mfumo wa wiper, n.k., ili kuhakikisha zinafanya kazi vizuri.
2. Piga honi inapohitajika kuonyesha mahali ulipo na kuwatahadharisha watembea kwa miguu au magari mengine.
3. Washa taa za ukungu, taa za mbele zenye miale midogo, taa za kuelekeza mwanga, na taa za kutoa mwanga. Inashauriwa pia kuwasha taa za tahadhari ya hatari wakati mwonekano ni chini ya mita 200.
4. Tumia vifuta vya kioo cha mbele mara kwa mara ili kuondoa mvuke na kuboresha mwonekano.
5. Epuka kutumia taa za mbele zenye miale mirefu kwani mwanga unasambaa kupitia ukungu, na kuathiri vibaya mwonekano wa dereva.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ni kampuni ya teknolojia ya hali ya juu inayozingatiamaendeleo ya chasisi ya umeme,kitengo cha kudhibiti gari,mota ya umeme, kidhibiti cha mota, pakiti ya betri, na teknolojia ya habari ya mtandao mahiri ya EV.

Wasiliana nasi:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258