Vitengo vya umeme vilivyowekwa kwenye magari mapya maalum ya nishati hutofautiana na vile vilivyopomagari yanayotumia mafutaNguvu zao zinatokana na mfumo huru wa nguvu unaojumuishamota, kidhibiti cha mota, pampu, mfumo wa kupoeza, na waya wa volteji ya juu/chini. Kwa aina tofauti za magari mapya maalum ya nishati, YIWEI imebinafsisha na kutengeneza mifumo ya nguvu yenye ukadiriaji tofauti wa nguvu kwa pampu za mafuta na maji.
Kufikia mwaka huu, zaidi ya seti 2,000 za mifumo ya umeme zimewasilishwa kwa wateja. Kwa hivyo, ni mambo gani muhimu ya kuzingatia wakati wa usakinishaji na uendeshaji wa kitengo cha umeme?
01 Usakinishaji
- Maandalizi ya kabla ya usakinishaji
Baada ya kupokea bidhaa zetu, tafadhali angalia vifaa kulingana na orodha ya vifungashio. Ikiwa kuna upungufu wowote unaopatikana wakati wa kufungua, tafadhali wasiliana na huduma yetu ya baada ya mauzo haraka. Kagua mwonekano wa bidhaa kwa uharibifu wowote na uhakikishe kuwa vifungo vyote viko sawa na vimekaza vizuri. Ikiwa kuna kasoro zozote, tafadhali wasiliana na huduma yetu ya baada ya mauzo mara moja.
- Mahitaji ya Ufungaji wa Mitambo
Vitengo vyetu vya umeme vina pedi 4-8 za mpira za mshtuko. Wakati wa usakinishaji, ni muhimu kusakinisha pedi hizi za mshtuko katika sehemu ya kuunganisha kati ya fremu ya msingi ya kitengo cha umeme na fremu ya gari. Inashauriwa kutumia nati zinazojifunga zenyewe kwa ajili ya kufunga pedi za mshtuko, na torque inayotumika kwenye nati haipaswi kuharibu pedi za mpira.
Unapoweka boliti za muunganisho kati ya fremu ya msingi ya kitengo cha umeme na fremu ya gari, zifunge kwa torque iliyoainishwa (isipokuwa boliti zenye pedi za mshtuko).
Kwa pampu ya mafuta ya gia, lango kubwa hutumika kama njia ya kuingilia, na lango ndogo hutumika kama njia ya kutolea maji. Kwa pampu ya maji yenye shinikizo la chini, mhimili wa X ndio njia ya kuingilia, na mhimili wa Z ndio njia ya kutolea maji.
Pampu ya maji yenye shinikizo kubwa ina milango miwili ya kuingiza maji: G1 1/4”. Mabomba mawili ya kuingiza maji yanaweza kutumika, au moja inaweza kutumika huku ikizuia nyingine ili kuzuia pampu isivute hewa. Ina milango miwili ya kutoa maji: G1”. Kuna violesura vitatu vya usaidizi: G1/2”. Lango kubwa ni la kuingiza maji, na lango ndogo ni la kutoa maji.
Plagi ya mafuta nyekundu au njano kwenye lango la kujaza mafuta la pampu mpya imeundwa kwa ajili ya urahisi wa usafirishaji. Katika matumizi halisi, lazima ibadilishwe na plagi ya mafuta ya njano iliyojumuishwa kwenye kifurushi cha vipuri.
Hakikisha kwamba miunganisho yote imefanywa mashine ikiwa imezimwa na umeme umekatika.
- Usakinishaji wa Kiolesura cha Umeme
Waya wa kutuliza uliotolewa na kifaa lazima uunganishwe nje na fremu ya gari. Wakati wa usakinishaji, tumia mashine za kuosha zenye vijiti au paka matibabu ya kuzuia kutu baada ya kuondoa rangi ili kuhakikisha upinzani wa muunganisho wa ardhi wa chini ya 4Ω.
Unaposakinisha viunganishi vya kuunganisha vya volteji ya juu na ya chini, fuata kanuni ya "sikiliza, vuta, na angalia". Sikiliza: Viunganishi vinapaswa kutoa sauti ya "bonyeza" vinapowekwa vizuri. Vuta: Vuta viunganishi kwa nguvu ili kuangalia kama vimeunganishwa vizuri. Angalia: Thibitisha kwamba klipu za kufunga za viunganishi zimeunganishwa vizuri.
Unapounganisha kifaa cha kuunganisha chenye voltage ya juu, fuata alama chanya na hasi kwenye kidhibiti. Baada ya kukamilisha miunganisho, thibitisha kwa uangalifu usahihi wake kabla ya kutumia nguvu ya volteji ya juu. Nguvu ya kukaza vituo vya kebo vyenye voltage ya juu ni 23NM. Unapoweka tezi ya kidhibiti cha mota, kaza hadi muhuri usiopitisha maji utakapobanwa sawasawa, na kuacha nyuzi 2-3 za tezi zikiwa wazi.
Tenganisha mfumo wa betri (MSD) kwa dakika 5-10 kabla ya kuunganisha kifaa cha kuunganisha volteji ya juu. Kabla ya kuunganisha, tumia multimeter kupima kama kuna volteji yoyote kwenye kituo cha kutoa umeme. Operesheni inaweza kuanza mara tu volteji inaposhuka chini ya 42V.
Usitumie nguvu kwenye vituo vyovyote vilivyo wazi vya harni ya volteji ya chini kabla ya kukamilisha usakinishaji au ulinzi. Ni baada tu ya harni zote kuunganishwa ndipo umeme unaweza kutumika. Wakati wa kusakinisha harni, fuata sheria ya kuifunga kila sentimita 30. Harni ya volteji ya juu na ya chini inapaswa kuwekwa kando na haipaswi kufungwa pamoja na mabomba ya mafuta au maji yenye shinikizo kubwa. Tumia vipande vya mpira vya kinga unapopitisha harni juu ya kingo kali za chuma. Mashimo ya plagi ambayo hayajatumika lazima yafungwe kwa plagi za kuziba, na mashimo ya kiunganishi yaliyohifadhiwa lazima yafungwe kwa plagi zinazolingana. Kuunganisha tena waya bila idhini ni marufuku kabisa bila idhini ya wafanyakazi wetu wa kiufundi.
02 Operesheni
Wakati wa matumizi ya awali ya mfumo wa kupoeza, kunaweza kuwa na hewa iliyopo. Pampu ya maji ya kielektroniki inaweza kupata hali ya ulinzi inayofanya kazi kwa uhuru. Wakati wa operesheni, angalia mara kwa mara ikiwa pampu ya maji ya kielektroniki itaacha kufanya kazi. Ikiwa itaacha kufanya kazi, anzisha upya pampu baada ya kurejesha nguvu.
Epuka kuendesha kwa uhuru kwa muda mrefu pampu za maji zenye shinikizo la juu na la chini na pampu ya mafuta. Muda wa kuendesha kwa uhuru unapaswa kuwa sekunde ≤30. Wakati wa operesheni ya kifaa, zingatia sauti yake ya uendeshaji, mtetemo, na mwelekeo wa mzunguko. Ikiwa kasoro zozote zitagunduliwa, simamisha injini mara moja na ufanye ukaguzi. Ni baada tu ya utatuzi kukamilika ndipo kifaa kinaweza kutumika.
Kabla ya kuanza kitengo cha pampu ya mafuta, fungua vali ya saketi ya mafuta, na kabla ya kuanza kitengo cha pampu ya maji, fungua vali ya saketi ya maji.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ni kampuni ya teknolojia ya hali ya juu inayozingatiamaendeleo ya chasisi ya umeme,kitengo cha kudhibiti gari,mota ya umeme, kidhibiti cha mota, pakiti ya betri, na teknolojia ya habari ya mtandao mahiri ya EV.
Wasiliana nasi:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Muda wa chapisho: Januari-15-2024
