Magari mapya ya usafi wa mazingira yanatumia teknolojia kulinda usafi wa mijini, na matengenezo ya kisayansi na sanifu ndiyo ufunguo wa kufungua uwezo wao wa kijani kibichi. Leo, tunashiriki vidokezo vya matengenezo ya lori la kunyunyizia umeme la tani 18 ili kuhakikisha utendaji bora, kuongeza muda wa huduma yake, na kufanya kila operesheni ya usafi iwe na ufanisi, rafiki kwa mazingira, na bila wasiwasi.
Matengenezo ya Kila Siku:Ukaguzi wa kila siku unapaswa kujumuisha kuangalia mwonekano na hali ya uso wa kitengo, pamoja na utendaji wa nje na wa kuziba wa tanki. Kagua mabomba kwa kutu, angalia kila pua kwa matatizo ya kudondoka na kuziba, na uhakikishe kama nyuso za pua na vali za mpira zinaonyesha dalili za kutu au kupasuka. Chunguza nje ya ulinzi wa pembeni na nyuma, pamoja na taa za uwazi, taa za alama za pembeni, taa za mishale, na taa za sahani. Chunguza mwonekano wa fenders na mabano. Hakikisha kwamba visu vya kudhibiti sehemu ya juu ya mwili vinafanya kazi vizuri na kwamba kazi zote za udhibiti zinafanya kazi vizuri. Chunguza viungo vya mzunguko wa hewa na kuziba kwake, na uhakikishe kwamba kengele ya kiwango cha chini cha maji inafanya kazi vizuri.
Matengenezo ya Kila Wiki:Kagua sehemu ya nje ya jukwaa kila wiki. Angalia flangi zote za bomba na miunganisho ya vali za mpira kwa uvujaji au kulegea, na uhakikishe kuwa nozeli zote zimefungwa vizuri. Kagua na usafishe vichujio na mikusanyiko ya vichujio vya njia tatu mara kwa mara. Kagua kazi za kurekebisha pande zote za kinyunyizio cha mbele na nozeli za kunyunyizia zinazopingana, pamoja na kazi za kikomo na urekebishaji wa mzinga wa maji wa kutunza mandhari. Kagua mwonekano wa vali za nyumatiki na mabomba.
Matengenezo ya kila mwezi: kuangalia kiwango cha mafuta kwenye sehemu ya kubebea pampu (kipimo cha mistari 4 kinapaswa kuwa juu ya 2/3 ya kioo cha kuona; ongeza mafuta ikiwa chini ya 1/2) na kuibadilisha na mafuta ya mitambo ya 20#; kuhakikisha vali zote za mpira zinafanya kazi vizuri na zinafanya kazi vizuri; kukagua na kukaza boliti za kupachika kwa mota, kitengo cha kudhibiti umeme, na pampu yenye shinikizo la chini; kukagua mabomba ya mfumo wa kupoeza wa mota na umeme na miunganisho ya waya yenye volteji ya juu na ya chini; kukagua mipira ya mifereji ya pampu yenye shinikizo la chini na vali za utendaji; kukagua tanki kwa hali ya nje, kuziba, kutu ya ndani, na hali ya skrini ya kichujio; kuthibitisha alama na mihuri ya kipimo cha kiwango cha kioevu; kukagua na kukaza boliti kwa miunganisho ya kimuundo ikijumuisha boriti ya tanki hadi kuu, jukwaa hadi chasisi, mikono, mabomba, vizuizi vya pembeni na nyuma, vifaa vya taa, vizuizi vya matope na mabano, na vizuizi vya majimaji; kuangalia ulinzi wa bomba/bomba la hewa lililobati kwa uchakavu; kufuatilia motor ya mwili wa gari na pampu kwa kelele au mtetemo usio wa kawaida; na kukagua data ya mfumo wa taarifa za mwili kwa ajili ya uendeshaji sahihi.
Matengenezo ya Robo Mwaka:Kagua bamba la jina la kitengo, alama za uso wa tanki, notisi, na uwezo uliokadiriwa; angalia hali ya jukwaa; thibitisha utendakazi wa vifaa vya taa; na chunguza hali ya nje ya vifaa vya kinga dhidi ya maji.
Matengenezo ya Majira ya Baridi:Unapoendesha kitengo cha juu cha mwili kwenye halijoto ya chini (sio chini ya 0°C; uendeshaji wa gari la kunyunyizia maji ni marufuku chini ya 0°C), kagua tanki, vali, pampu, mabomba, na vipengele vingine kwa ajili ya barafu kabla ya kuanza kazi. Ikiwa barafu itagunduliwa, lazima iondolewe kwanza. Baada ya shughuli za majira ya baridi kali, chota maji yoyote yaliyobaki kutoka kwenye pampu, mfumo wa mabomba, na tanki ili kuzuia kugandishwa na uharibifu wa vifaa.
Matengenezo ya Uhifadhi wa Muda Mrefu:Kabla ya kuzima kwa muda mrefu kwa kitengo kilichowekwa, toa maji yote yaliyobaki kutoka kwenye pampu, mfumo wa mabomba, na tanki ili kuzuia kutu. Wakati huo huo, fungua vali zote za mpira wa mifereji ya maji kwenye tanki, mabomba, na pampu ili kuhakikisha mfumo mzima umemwagika kabisa.
Muda wa chapisho: Septemba 15-2025
