Teknolojia ya usukani kwa waya kwa chasisi-1

Chini ya mitindo miwili mikuu ya maendeleo ya umeme na akili, China iko katika hatua ya mabadiliko kutoka kwa magari yanayofanya kazi hadi magari yenye akili. Teknolojia nyingi zinazoibuka zimepiga hatua kubwa, na kama mtoa huduma mkuu wa kuendesha gari kwa akili, teknolojia ya chasi inayodhibitiwa na waya ya magari itaunda mustakabali mpya. Uendeshaji wa kiotomatiki wa hali ya juu utategemea chasi inayodhibitiwa na waya katika siku zijazo.

Teknolojia ya kudhibiti waya inarejelea teknolojia inayotumia "waya za umeme" au mawimbi ya umeme kusambaza taarifa za udhibiti, ikibadilisha muunganisho "mgumu" wa vifaa vya kitamaduni vya muunganisho wa mitambo ili kufikia udhibiti. Chasi inayodhibitiwa na waya ina mifumo mitano: usukani, breki, kusimamishwa, kuendesha, na kuhama. Mfumo wa udhibiti wa waya hubadilisha miunganisho mikubwa na ya chini ya nyumatiki, majimaji, na mitambo kwa kutumia sensa, kitengo cha kudhibiti, na viendeshi vya sumakuumeme vinavyoendeshwa na mawimbi ya umeme, kwa hivyo ina faida za muundo mdogo, udhibiti mzuri, na kasi ya mwitikio wa haraka. Leo, wacha kwanza nianzishe teknolojia ya usukani inayodhibitiwa na waya.

Ikilinganishwa na magari ya abiria, teknolojia ya usukani wa magari ya kibiashara inahitaji kushinda changamoto kama vile mizigo mizito, besi ndefu za magurudumu, na usukani wa mhimili mingi. Hivi sasa, kazi kuu ya mifumo ya usukani wa magari ya kibiashara ni kutoa usaidizi wa usukani. Hata hivyo, kazi za hali ya juu kama vile usaidizi wa usukani unaoweza kurekebishwa kwa kasi, kurudi kiotomatiki katikati, udhibiti wa usukani unaofanya kazi, na marekebisho ya kujitegemea ya hali ya usaidizi wa usukani bado yako katika hatua ya utafiti na usakinishaji wa majaribio na hayajatekelezwa sana.

Usaidizi wa usukani wa magari ya kibiashara kimsingi unategemea majimaji, na unakabiliwa na matatizo mengi ambayo yanahitaji kushughulikiwa:

(1) Kuwepo kwa saketi za mafuta zenye shinikizo kubwa kunaweza kusababisha kelele.

(2) Sifa za usaidizi wa usukani haziwezi kurekebishwa, na kusababisha uzoefu duni wa kuendesha.

(3) Hakuna kitendakazi cha kudhibiti/kudhibiti waya cha kielektroniki.

Kwa maendeleo ya teknolojia ya umeme na ujasusi, mifumo ya uendeshaji wa magari ya kibiashara inaelekea kwenye teknolojia ya udhibiti wa umeme na udhibiti wa waya. Hivi sasa, kuna mifumo mipya ya uendeshaji wa umeme wa magari ya kibiashara kama vile Uendeshaji wa Nguvu za Electro-Hydraulic (EHPS), Uendeshaji wa Nguvu za Umeme (EPS), na teknolojia zingine mpya za vifaa vya uendeshaji.

Mifumo hii mipya ya uendeshaji wa umeme wa magari ya kibiashara sio tu kwamba inashughulikia mapungufu ya asili ya mifumo ya uendeshaji wa majimaji ya kitamaduni lakini pia inaboresha kwa kiasi kikubwa utendaji wa jumla wa uendeshaji wa gari. Ina kazi za udhibiti amilifu, na hivyo kuongeza usalama na uzoefu wa kuendesha.

Wasiliana nasi:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258