Chasi, kama muundo unaounga mkono na mifupa ya msingi ya gari, hubeba uzito wote wa gari na mizigo mbalimbali ya nguvu wakati wa kuendesha gari. Ili kuhakikisha usalama na utulivu wa gari, chasisi lazima iwe na nguvu za kutosha na rigidity. Walakini, mara nyingi tunaona mashimo mengi kwenye chasi. Je, hii inaathiri nguvu ya chasi?
Katika mchakato wa utengenezaji wa Gari la Yiwei, mchakato wa kuchimba chasi ni muhimu sana. Mchakato huu haufanywi kiholela bali umeundwa kwa uangalifu kulingana na kanuni za kina za uhandisi na mahitaji ya vitendo. Madhumuni ya kuchimba visima ni kuongeza usambazaji wa mkazo wa chasi, kuboresha ufanisi wa muundo, na kufikia malengo mepesi, na hivyo kukidhi utaftaji wa utendaji wa hali ya juu na matumizi ya chini ya nishati ya magari maalum ya kisasa. Kwa kuongeza, mashimo kwenye chasi pia hutoa pointi muhimu za uunganisho na vifungu vya vipengele mbalimbali vya ufungaji, vifungo vya wiring, na mabomba, kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa vya gari.
Kupunguza uzito kwa kiasi kikubwa: Uchimbaji wa chasi unaweza kupunguza uzito wake mwenyewe, na hivyo kupunguza uzito wa jumla wa gari. Katika tasnia ya kisasa ya utengenezaji wa magari, muundo nyepesi ni mwelekeo muhimu, ambao unaweza kuboresha anuwai na utendaji wa jumla wa magari maalum. Wakati huo huo, Yiwei Automobile imefanikiwa kufikia lengo la kubuni nyepesi katika mpangilio wa jumla wa chasi. Chasi kadhaa zilizotengenezwa kwa kujitegemea zimefikia kiwango cha kuongoza sekta chini ya usanidi sawa wa uwezo wa betri.
Vipengee vya ufungaji: Mashimo yanayowekwa kwenye chasi hutumiwa hasa kurekebisha vipengele mbalimbali vya ufungaji kwenye chasi kupitia bolts au rivets, kama vile sanduku za magari na pampu za hewa. Nafasi hizi za shimo zimewekwa kulingana na eneo na mahitaji ya vipengele vya ufungaji ili kuhakikisha kwamba vipengele vya gari vinaweza kushikamana imara.
Mpangilio ulioshikana: Mashimo mengine hutumika kama vifungu vya waya na mabomba, na kufanya mpangilio wa ndani wa chasi kuwa wa kuunganishwa zaidi na wenye utaratibu. Hii sio tu inaboresha utumiaji wa nafasi lakini pia kuwezesha matengenezo na ukarabati wa baadaye.
Usindikaji na mkusanyiko wa ufanisi: Mashimo kwenye chasi huwezesha mchakato wa usindikaji na mkusanyiko, kuboresha ufanisi wa uzalishaji. Katika mchakato wa uzalishaji, maumbo na ukubwa wa shimo vinaweza kuundwa kwenye mihimili ya chasi kupitia mchakato wa kuchimba na kupiga, kuhakikisha mkusanyiko sahihi kati ya sehemu.
Mtawanyiko wa dhiki: Kuchimba mashimo katika maeneo yenye mkazo mdogo husaidia kutawanya na kutoa mkazo wa ndani kwenye chasisi, kuepuka mkusanyiko wa mkazo. Hii sio tu inaboresha ugumu na nguvu ya uchovu wa chasi lakini pia huongeza maisha yake ya huduma.
Utoaji wa joto na uingizaji hewa: Mashimo pia husaidia kwa kusambaza joto na uingizaji hewa, kuboresha athari ya kusambaza joto ya gari na kusaidia kuondoa unyevu na harufu ndani ya gari.
Kwa muhtasari, madhumuni ya msingi ya mchakato wa kuchimba chasi ni kukabiliana na mahitaji yanayokua ya muundo mwepesi, uimarishaji wa uthabiti, na uunganishaji wa vipengele bora katika utengenezaji wa kisasa wa magari. Katika R&D na hatua ya usanifu, Gari la Yiwei hufuata kwa uthabiti kanuni za kimuundo za ufundi mechanics na viwango vya muundo wa tasnia, kusawazisha kwa uangalifu uhusiano kati ya muundo mwepesi na utendakazi wa usalama wa gari na maisha ya huduma, kuhakikisha kwamba usalama na uimara hautolewi dhabihu wakati wa kutafuta muundo mwepesi, na kupunguza gharama za uendeshaji wa mteja.
Muda wa kutuma: Jan-06-2025
