Upimaji wa halijoto ya juu ni sehemu muhimu ya R&D na mchakato wa kudhibiti ubora wa magari mapya ya nishati. Kadiri hali ya hewa ya halijoto ya juu inavyozidi kuongezeka, kutegemewa na uthabiti wa magari mapya ya usafi wa mazingira huathiri moja kwa moja utendakazi bora wa huduma za usafi wa mazingira mijini na uboreshaji unaoendelea wa mazingira. Ili kukabiliana na hili, Gari la Yiwei lilifanya majaribio ya halijoto ya juu huko Turpan, Xinjiang, msimu huu wa joto ili kuthibitisha kwa kina uthabiti na utegemezi wa magari yao, ikiwa ni pamoja na chaji ya halijoto ya juu, kupoeza kiyoyozi, safu chini ya viwango vya juu vya joto, na utendakazi wa breki.
Kupitia mfululizo wa majaribio makali, Yiwei Automobile ilionyesha utendaji wa kipekee wa bidhaa, ikistahimili hali ngumu kwa mafanikio. Inavyoonekana, huu ni mwaka wa pili mfululizo Yiwei amefanya majaribio ya halijoto ya juu katika majira ya joto huko Turpan, na kuifanya kampuni ya kwanza ya magari maalumu nchini kufanya majaribio ya halijoto ya juu kwa magari safi ya usafi wa mazingira ya umeme.
Ikilinganishwa na mwaka jana, majaribio ya mwaka huu yalijumuisha aina mbalimbali za miundo ya magari na seti ya kina zaidi ya miradi, ikiwa ni pamoja na wafagiaji wa barabarani waliojitengenezea 18t, lori za maji 18t, magari 12 ya kukandamiza vumbi yanayofanya kazi mbalimbali, lori 10 za taka za jikoni, na mbano wa 4.5t lori za kuzoa taka, jumla ya aina nane kuu na majaribio zaidi ya 300, na kila gari likiwa na zaidi ya Kilomita 10,000.
Majira haya ya kiangazi, halijoto huko Turpan mara nyingi ilizidi 40°C, na halijoto ya ardhini inakaribia 70°C. Katika Milima ya Moto inayojulikana, halijoto ya uso ilifikia 81°C. Kwa magari safi ya usafi wa mazingira ya umeme, anuwai ya kuendesha gari ni jambo muhimu kwa utendakazi mzuri na kupanua wigo wa kufanya kazi. Chini ya hali ya 43°C, Yiwei alifanyia majaribio magari matano ya usafi wa mazingira ya umeme, kila moja likizidi kilomita 10,000 kwa umbali wa maili huku likiiga hali ya hali ya hewa inayoendelea na hali ya kuendesha gari kwa mzigo kamili. Kwa mfano, mfagiaji wa barabara wa 18t alidumisha kasi ya kilomita 40 kwa saa chini ya joto la juu na mzigo kamili, kufikia umbali wa kilomita 378. Zaidi ya hayo, Yiwei inaweza kuongeza muda au muda wa kufanya kazi kwa kuongeza uwezo wa betri kulingana na mahitaji ya mtumiaji.
Usalama na ufanisi wa malipo pia ni masuala muhimu kwa watumiaji wa magari mapya ya usafi wa mazingira katika mazingira ya joto la juu. Yiwei alithibitisha mara kwa mara kwamba ikiwa gari lilikuwa limesimama kwenye joto au lilikuwa likiendeshwa kwa muda mrefu, linaweza kuchaji kwa mafanikio kila wakati. Kwa mfano, lori la kubana la 4.5t lilihitaji dakika 40 tu kuchaji kutoka kwa SOC ya 20% hadi 80%, na dakika 60 kuchaji kutoka 20% hadi 100%.
Mfumo wa usimamizi wa mafuta uliojumuishwa wa Yiwei ulifanya kazi vizuri sana wakati wa majaribio ya halijoto ya juu, kudumisha utendakazi bora na kuhakikisha kuwa pakiti ya betri na mfumo wa kuchaji unakaa ndani ya viwango bora vya joto. Hii haikuongeza tu kasi ya kuchaji bali pia ililinda betri vilivyo, na kuongeza muda wake wa kuishi.
Ili kutathmini kwa kina uwezo wa kiyoyozi wa Yiwei chini ya halijoto ya juu, magari matano yaliangaziwa jua moja kwa moja kwa saa nne kabla ya kutathmini mipangilio yao ya kiyoyozi, mtiririko wa hewa, na utendakazi wa kupoeza. Magari yote yalifanya kazi kama kawaida na yaliweza kupoa haraka. Kwa mfano, halijoto ya ndani ya lori la maji la 18t ilipanda hadi 60°C baada ya kukaribia kuambukizwa, lakini baada ya kuendesha kiyoyozi kwa dakika 10, halijoto ilishuka hadi 25°C.
Mbali na hali ya hewa, kuziba kwa magari kulizuia joto na kelele za nje. Vipimo vilionyesha kuwa hata katika mtiririko wa hali ya juu wa hali ya hewa, viwango vya kelele vya ndani vilibakia karibu desibeli 60, na kutoa mazingira ya kupendeza na ya kupendeza ya kuendesha. Wakati wa operesheni za barabarani, viwango vya kelele viliwekwa kwa desibel 65, chini sana ya kiwango cha kitaifa cha desibel 84, ili kuhakikisha kwamba shughuli za usafi wa mazingira usiku hazisumbui wakazi.
Usalama ni thamani kuu ambayo Yiwei hushikilia kila mara. Wakati wa upimaji huu wa halijoto ya juu, magari yalipitia zaidi ya kilomita 10,000 za uthibitishaji wa udereva, majaribio ya uendeshaji, na majaribio yote mawili (yakiwa tupu/mzigo) ya breki na utendakazi. Wakati wote wa majaribio, utendaji kazi wa usafi wa mazingira wa Yiwei, matairi, kusimamishwa, na mifumo ya breki ilidumisha uthabiti wa hali ya juu, bila uharibifu wa utendakazi uliozingatiwa.
Katika vipimo vya breki, mfano wa 18t chini ya mzigo kamili ulijaribiwa kwa kasi ya kilomita 60 / h, kufikia umbali wa kusimama wa mita 26.88 (katika sekunde 3) kwa lori la maji na mita 23.98 (katika sekunde 2.8) kwa mfagiaji wa mitaani. , kuonyesha uwezo wa kufunga breki wa haraka na wa masafa mafupi, ambao ni muhimu kwa usalama katika hali ngumu za barabara za mijini.
Upimaji wa halijoto ya juu ni mojawapo ya njia muhimu za kukuza maendeleo ya kiteknolojia katika magari mapya ya usafi wa mazingira. Majaribio haya huchochea uvumbuzi na uboreshaji wa bidhaa, na matokeo yanaweza kutoa marejeleo muhimu ya kuweka viwango vya tasnia kwa magari mapya ya usafi wa mazingira. Kama kampuni ya kwanza ya magari maalumu nchini kufanya "majaribio matatu ya juu" kwenye magari safi ya usafi wa mazingira ya umeme, Yiwei imejitolea sio tu kuwapa wateja bidhaa imara na za kuaminika zaidi lakini pia kuendeleza sekta nzima kuelekea usalama zaidi, ufanisi, na akili.
Muda wa kutuma: Sep-30-2024
