Unapotumia magari mapya ya kudhibiti nishati wakati wa majira ya baridi, mbinu sahihi za kuchaji na hatua za urekebishaji wa betri ni muhimu ili kuhakikisha utendakazi wa gari, usalama na kuongeza muda wa matumizi ya betri. Hapa kuna vidokezo muhimu vya kuchaji na kutumia gari:
Shughuli na Utendaji wa Betri:
Wakati wa majira ya baridi, shughuli ya betri ya magari safi ya usafi wa mazingira hupungua, na hivyo kusababisha kupungua kwa nguvu za pato na utendakazi wa chini kidogo.
Madereva wanapaswa kukuza mazoea kama vile kuanza polepole, kuongeza kasi polepole, na kufunga breki kwa upole, na kuweka halijoto ya kiyoyozi ipasavyo ili kudumisha utendakazi thabiti wa gari.
Wakati wa Kuchaji na Kupasha joto:
Viwango vya baridi vinaweza kuongeza muda wa malipo. Kabla ya kuchaji, inashauriwa kuwasha betri mapema kwa sekunde 30 hadi dakika 1. Hii husaidia kuongeza joto kwenye mfumo mzima wa umeme wa gari na kuongeza muda wa maisha wa vipengee vinavyohusiana.
Betri za nguvu za YIWEI Automotive zina kipengele cha kuongeza joto kiotomatiki. Wakati nguvu ya juu ya gari inapowezeshwa kuwashwa na joto la chini kabisa la seli moja ya betri ya nishati iko chini ya 5°C, kipengele cha kuongeza joto cha betri kitawashwa kiotomatiki.
Katika majira ya baridi, madereva wanashauriwa kulipa gari mara baada ya matumizi, kwa kuwa joto la betri ni la juu kwa wakati huu, kuruhusu malipo ya ufanisi zaidi bila preheating ya ziada.
Masafa na Usimamizi wa Betri:
Aina mbalimbali za magari safi ya usafi wa mazingira huathiriwa na halijoto ya mazingira, hali ya uendeshaji, na matumizi ya viyoyozi.
Madereva wanapaswa kufuatilia kwa karibu kiwango cha betri na kupanga njia zao ipasavyo. Wakati kiwango cha betri kinashuka chini ya 20% wakati wa baridi, inapaswa kuchajiwa haraka iwezekanavyo. Gari itatoa kengele wakati kiwango cha betri kinafikia 20%, na itapunguza utendaji wa nguvu wakati kiwango kinapungua hadi 15%.
Kinga ya kuzuia maji na vumbi:
Wakati wa hali ya hewa ya mvua au theluji, funika bunduki ya kuchaji na soketi ya kuchaji gari wakati haitumiki ili kuzuia maji na vumbi kupenya.
Kabla ya kuchaji, angalia ikiwa bunduki ya kuchaji na bandari ya kuchaji ni mvua. Maji yakigunduliwa, kausha mara moja na usafishe kifaa, na uhakikishe kuwa ni kikavu kabla ya matumizi.
Kuongezeka kwa Masafa ya Kuchaji:
Halijoto ya chini inaweza kupunguza uwezo wa betri. Kwa hiyo, ongeza mzunguko wa malipo ili kuzuia uharibifu wa betri.
Kwa magari ya muda mrefu bila kufanya kazi, chaji betri angalau mara moja kwa mwezi ili kudumisha utendakazi wake. Wakati wa kuhifadhi na usafirishaji, hali ya malipo (SOC) inapaswa kuwekwa kati ya 40% na 60%. Ni marufuku kabisa kuhifadhi gari kwa muda mrefu na SOC chini ya 40%.
Hifadhi ya Muda Mrefu:
Iwapo gari limehifadhiwa kwa zaidi ya siku 7, ili kuepuka kutokwa na maji kupita kiasi na viwango vya chini vya betri, geuza swichi ya kukatwa kwa nishati ya betri kwenye sehemu ya IMEZIMWA au zima swichi kuu ya gari yenye voltage ya chini.
Kumbuka:
Gari inapaswa kukamilisha angalau mzunguko mmoja kamili wa kuchaji kiotomatiki kila baada ya siku tatu. Baada ya muda mrefu wa kuhifadhi, matumizi ya kwanza yanapaswa kuhusisha mchakato kamili wa malipo hadi mfumo wa malipo utakapoacha moja kwa moja, kufikia malipo ya 100%. Hatua hii ni muhimu kwa urekebishaji wa SOC, kuhakikisha uonyeshaji sahihi wa kiwango cha betri na kuzuia matatizo ya uendeshaji kutokana na ukadiriaji usio sahihi wa kiwango cha betri.
Ili kuhakikisha gari linafanya kazi kwa uthabiti na kwa kudumu, utunzaji wa betri wa mara kwa mara na wa kina ni muhimu. Ili kukabiliana na changamoto za mazingira ya baridi kali, YIWEI Automotive ilifanya majaribio makali ya hali ya hewa ya baridi katika Jiji la Heihe, Mkoa wa Heilongjiang. Kulingana na data ya ulimwengu halisi, uboreshaji na uboreshaji unaolengwa ulifanywa ili kuhakikisha kuwa magari mapya ya usafi wa mazingira yanaweza kutoza na kufanya kazi kama kawaida hata chini ya hali mbaya ya hewa, kuwapa wateja matumizi ya magari ya msimu wa baridi bila wasiwasi.
Muda wa kutuma: Dec-03-2024
