Katika miaka ya hivi karibuni, mipango ya kimkakati ya kitaifa na usaidizi wa sera za mitaa vimeharakisha kupitishwa kwa magari ya seli za mafuta ya hidrojeni. Katika hali hii, chasisi ya mafuta ya hidrojeni kwa magari maalum imekuwa lengo kuu kwa Yiwei Motors. Kwa kutumia utaalamu wake wa kiufundi, Yiwei imeunda chasisi ya mafuta ya hidrojeni katika modeli za tani 4.5, tani 9, na 18. Hivi majuzi, kwa kushirikiana na mshirika wa marekebisho, Yiwei ilikamilisha muundo na uundaji wa chasisi ya mafuta ya hidrojeni ya tani 10, na kupanua zaidi kwingineko yake ya bidhaa.
Sifa Muhimu za Chasisi ya Mafuta ya Hidrojeni ya Tani 10
- Ubunifu wa Msingi wa Magurudumu wa 3800mm:
- Hutoa mpangilio bora kwa miundo mbalimbali maalum, ikikidhi mahitaji maalum ya anga na kusawazisha utendaji na utendaji.
- Ubunifu wa Teksi:
- Ina teksi yenye upana wa milimita 2080, inayoweza kubeba watu watatu kwa urahisi.
- Imewekwa na dashibodi ya PVC ya hali ya juu, sugu kwa uchafu na rahisi kusafisha.
- Inajumuisha swichi 10 za utendaji zinazoweza kubadilishwa kwa vipengele vya ziada vya uendeshaji.
- Paneli ya vifaa vya LCD ya inchi 7 hujumuisha arifa kamili za usalama (volteji nyingi, kuendesha gari, sauti-kuona, madirisha ibukizi) na utambuzi wa hitilafu kwa ajili ya urahisi ulioboreshwa.
- Mfumo wa Breki:
- Imewekwa na mfumo wa breki unaokatwa kwa hewa na breki ya kuzuia kufuli ya ABS kwa ajili ya uendeshaji imara na salama.
- Ina breki ya kuegesha ya kielektroniki ya EPB yenye breki ya dharura ya kielektroniki na vipengele vya kutoa maegesho kwa shinikizo la chini.
- Inajumuisha kipengele cha kuegesha kiotomatiki ili kuzuia magari kuteleza na kupunguza uchovu wa dereva.
- Mfumo wa Kuendesha Gari:
- Hutumia uchanganuzi wa data kubwa ili kuboresha vigezo vya mfumo wa kiendeshi kwa hali tofauti za uendeshaji, na kuhakikisha utendaji mzuri.
- Hurekebisha uwezo wa betri kulingana na hesabu za matumizi ya nguvu na data ya uendeshaji, ili kukidhi mahitaji mahususi ya magari ya usafi.
- Mfumo wa Uendeshaji:
- Hutumia EHPS (Uendeshaji wa Nguvu wa Electro-Hydraulic) kwa udhibiti sahihi, maoni wazi ya barabara, na uthabiti ulioimarishwa.
- Ina ekseli ya mbele yenye pembe kubwa ili kupunguza radius ya kugeuka na kuboresha ujanja.
- Imeundwa ili kusaidia utendaji kazi wa baadaye wa kiongozo kwa waya, ikichanganya utendakazi na mtazamo wa kiteknolojia.
- Mfumo wa Kusimamishwa:
- Hutumia uthabiti wa juu, nguvu ya juu ya uchovu wa chuma cha 50CrVa chenye muundo wa chemchemi ya majani mengi ili kukidhi mahitaji ya mzigo mzito.
- Urekebishaji bora wa kusimamishwa mbele na nyuma na kifyonza mshtuko huhakikisha uwezo bora wa kubeba mzigo na safari laini.
- Mfumo wa Udhibiti wa Kielektroniki:
- Ina kidhibiti cha tano-katika-kimoja kilichojumuishwa, kinachopunguza nyaya za nje na sehemu zinazoweza kuharibika huku kikiboresha uaminifu.
- Imeundwa kwa miundo inayounganisha haraka kwa urahisi wa kuunganisha na matengenezo, ikiwa na ukadiriaji wa ulinzi wa IP68 kwa usalama.
- Hutoa violesura vya kidhibiti vyenye ubora wa hali ya juu ili kutoa nguvu thabiti kwa vipengele vingi vya volteji nyingi.
- Mfumo wa Hifadhi ya Nishati:
- Imewekwa na vifurushi vya kawaida vya betri ya lithiamu chuma fosfeti kutoka chapa bora za ndani, kuhakikisha kutegemewa.
- Pakiti za betri hutumia vifuniko vya aloi za alumini zenye nguvu ya hali ya juu, zikichanganya muundo mwepesi na uimara.
- Imejaribiwa kwa ukali kwa ajili ya kupondwa, kutetemeka, na upinzani dhidi ya athari, na kuhakikisha usalama katika mzunguko mzima wa maisha.
- Mfumo jumuishi wa usimamizi wa joto husaidia uendeshaji thabiti katika halijoto kuanzia -30°C hadi 60°C.
- Mfumo wa Akili:
- Ina kitengo cha kudhibiti magari kilichotengenezwa na mtu binafsi (VCU) na mfumo wa programu, unaounga mkono ubinafsishaji wa kina.
- Huchanganya data kubwa na algoriti za AI ili kutoa udhibiti na huduma sahihi za gari.
- Urahisi wa Matengenezo:
- Vipengele vya chasisi vimeundwa kwa ajili ya matengenezo ya moja kwa moja au yanayoweza kutenganishwa, kuruhusu huduma bila kuondoa muundo mkuu, na kuboresha ufanisi na urahisi.
- Ubunifu Jumuishi:
- Huchanganya skrini ya kudhibiti muundo mkuu na skrini ya kati ya MP5, ikijumuisha burudani, upigaji picha wa mandhari ya 360°, na kazi za kudhibiti muundo mkuu.
- Huondoa hitaji la swichi za ziada au skrini za udhibiti wakati wa marekebisho, kuongeza uzuri wa ndani na urahisi wa uendeshaji huku ikipunguza gharama.
- Ubunifu Mwepesi:
- Hupitisha falsafa ya muundo mwepesi iliyoundwa kwa ajili ya magari ya usafi, ikipunguza uzito wa fremu kwa 5% (kilo 15-25) na uzito wa curb ya chasi hadi tani 4.2.
- Hutoa nafasi zaidi ya mizigo na hupunguza gharama za uendeshaji.
Maombi na Matarajio ya Baadaye
Chasi ya mafuta ya hidrojeni ya tani 10 inafaa kwa kurekebisha magari mapya ya usafi wa nishati, malori ya kubebea mizigo, na magari mengine maalum, ikikidhi mahitaji mbalimbali kama vile usambazaji wa mijini, usafi wa mazingira vijijini, na usafiri wa bandari. Katika kusonga mbele, Yiwei Motors itaendelea kuvumbua katika sekta ya nishati ya hidrojeni, ikiendeleza teknolojia ya magari ya seli za mafuta ya hidrojeni na kupanua mstari wake wa bidhaa. Kampuni inabaki imejitolea kuunga mkono sera za kitaifa kuhusu magari ya seli za mafuta ya hidrojeni na kuchangia katika maendeleo ya usafiri wa kijani.
Yiwei Motors - Kuendesha Mustakabali wa Uhamaji wa Kijani.
1.Muundo wa Msingi wa Magurudumu wa 3800mm:
lHutoa mpangilio bora kwa miundo mbalimbali maalum, ikikidhi mahitaji maalum ya anga na kusawazisha utendaji na utendaji.
2.Ubunifu wa Teksi:
lIna teksi yenye upana wa milimita 2080, inayoweza kubeba watu watatu kwa urahisi.
lImewekwa na dashibodi ya PVC ya hali ya juu, sugu kwa uchafu na rahisi kusafisha.
lInajumuisha swichi 10 za utendaji zinazoweza kubadilishwa kwa vipengele vya ziada vya uendeshaji.
lPaneli ya vifaa vya LCD ya inchi 7 hujumuisha arifa kamili za usalama (volteji nyingi, kuendesha gari, sauti-kuona, madirisha ibukizi) na utambuzi wa hitilafu kwa ajili ya urahisi ulioboreshwa.
3.Mfumo wa Breki:
lImewekwa na mfumo wa breki unaokatwa kwa hewa na breki ya kuzuia kufuli ya ABS kwa ajili ya uendeshaji imara na salama.
lIna breki ya kuegesha ya kielektroniki ya EPB yenye breki ya dharura ya kielektroniki na vipengele vya kutoa maegesho kwa shinikizo la chini.
lInajumuisha kipengele cha kuegesha kiotomatiki ili kuzuia magari kuteleza na kupunguza uchovu wa dereva.
4.Mfumo wa Kuendesha:
lHutumia uchanganuzi wa data kubwa ili kuboresha vigezo vya mfumo wa kiendeshi kwa hali tofauti za uendeshaji, na kuhakikisha utendaji mzuri.
lHurekebisha uwezo wa betri kulingana na hesabu za matumizi ya nguvu na data ya uendeshaji, ili kukidhi mahitaji mahususi ya magari ya usafi.
5.Mfumo wa Uendeshaji:
lHutumia EHPS (Uendeshaji wa Nguvu wa Electro-Hydraulic) kwa udhibiti sahihi, maoni wazi ya barabara, na uthabiti ulioimarishwa.
lIna ekseli ya mbele yenye pembe kubwa ili kupunguza radius ya kugeuka na kuboresha ujanja.
lImeundwa ili kusaidia utendaji kazi wa baadaye wa kiongozo kwa waya, ikichanganya utendakazi na mtazamo wa kiteknolojia.
6.Mfumo wa Kusimamishwa:
lHutumia uthabiti wa juu, nguvu ya juu ya uchovu wa chuma cha 50CrVa chenye muundo wa chemchemi ya majani mengi ili kukidhi mahitaji ya mzigo mzito.
lUrekebishaji bora wa kusimamishwa mbele na nyuma na kifyonza mshtuko huhakikisha uwezo bora wa kubeba mzigo na safari laini.
7.Mfumo wa Udhibiti wa Kielektroniki:
lIna kidhibiti cha tano-katika-kimoja kilichojumuishwa, kinachopunguza nyaya za nje na sehemu zinazoweza kuharibika huku kikiboresha uaminifu.
lImeundwa kwa miundo inayounganisha haraka kwa urahisi wa kuunganisha na matengenezo, ikiwa na ukadiriaji wa ulinzi wa IP68 kwa usalama.
lHutoa violesura vya kidhibiti vyenye ubora wa hali ya juu ili kutoa nguvu thabiti kwa vipengele vingi vya volteji nyingi.
lMfumo wa Uhifadhi wa Nishati:
lImewekwa na vifurushi vya kawaida vya betri ya lithiamu chuma fosfeti kutoka chapa bora za ndani, kuhakikisha kutegemewa.
lPakiti za betri hutumia vifuniko vya aloi za alumini zenye nguvu ya hali ya juu, zikichanganya muundo mwepesi na uimara.
lImejaribiwa kwa ukali kwa ajili ya kupondwa, kutetemeka, na upinzani dhidi ya athari, na kuhakikisha usalama katika mzunguko mzima wa maisha.
lMfumo jumuishi wa usimamizi wa joto husaidia uendeshaji thabiti katika halijoto kuanzia -30°C hadi 60°C.
8.Mfumo wa Akili:
lIna kitengo cha kudhibiti magari kilichotengenezwa na mtu binafsi (VCU) na mfumo wa programu, unaounga mkono ubinafsishaji wa kina.
lHuchanganya data kubwa na algoriti za AI ili kutoa udhibiti na huduma sahihi za gari.
lUrahisi wa Matengenezo:
lVipengele vya chasisi vimeundwa kwa ajili ya matengenezo ya moja kwa moja au yanayoweza kutenganishwa, kuruhusu huduma bila kuondoa muundo mkuu, na kuboresha ufanisi na urahisi.
9.Muundo Jumuishi:
lHuchanganya skrini ya kudhibiti muundo mkuu na skrini ya kati ya MP5, ikijumuisha burudani, 360° upigaji picha wa mandhari ya mazingira, na kazi za udhibiti wa miundo-juu.
lHuondoa hitaji la swichi za ziada au skrini za udhibiti wakati wa marekebisho, kuongeza uzuri wa ndani na urahisi wa uendeshaji huku ikipunguza gharama.
10.Ubunifu Mwepesi:
Hupitisha falsafa ya muundo mwepesi iliyoundwa kwa ajili ya magari ya usafi, ikipunguza uzito wa fremu kwa 5% (kilo 15-25) na uzito wa curb ya chasi hadi tani 4.2.
Hutoa nafasi zaidi ya mizigo na hupunguza gharama za uendeshaji.
Maombi na Matarajio ya Baadaye
Chasi ya mafuta ya hidrojeni ya tani 10 inafaa kwa kurekebisha magari mapya ya usafi wa nishati, malori ya kubebea mizigo, na magari mengine maalum, ikikidhi mahitaji mbalimbali kama vile usambazaji wa mijini, usafi wa mazingira vijijini, na usafiri wa bandari. Katika kusonga mbele, Yiwei Motors itaendelea kuvumbua katika sekta ya nishati ya hidrojeni, ikiendeleza teknolojia ya magari ya seli za mafuta ya hidrojeni na kupanua mstari wake wa bidhaa. Kampuni inabaki imejitolea kuunga mkono sera za kitaifa kuhusu magari ya seli za mafuta ya hidrojeni na kuchangia katika maendeleo ya usafiri wa kijani.
Yiwei Motors–Kuendesha Mustakabali wa Uhamaji wa Kijani.
Muda wa chapisho: Februari-28-2025
