Katika maendeleo ya kimkakati ya biashara, mkakati wa mali miliki ni sehemu muhimu.Ili kufikia maendeleo endelevu, makampuni lazima yawe na uwezo thabiti wa uvumbuzi wa kiteknolojia na uwezo wa mpangilio wa hataza.Hataza sio tu hulinda teknolojia, bidhaa, na chapa bali pia hutumika kama viashirio muhimu vya uwezo wa uvumbuzi wa kampuni na ushindani mkuu.
YIWEI Auto, inayozingatia uga wa magari maalum ya nishati mpya, inaimarisha utafiti wake wa kiteknolojia na ukuzaji na uwezo wa uvumbuzi ili kuimarisha teknolojia kuu za msingi.Tangu kuanzishwa kwake, YIWEI Auto imepata mafanikio zaidi ya 150 yaliyoidhinishwa ya uvumbuzi kutoka kwa Ofisi ya Kitaifa ya Mali Miliki.Mwaka huu, timu ya kiufundi imeongeza hataza 7 mpya za uvumbuzi, ikiwa ni pamoja na mfumo wa chassis ya gari la umeme na njia ya udhibiti, mfumo wa dharura wa breki wa dharura wa locomotive, njia na mfumo wa kudhibiti uendeshaji wa gari, na mbinu mpya ya kudhibiti nishati.
Mbinu Mpya ya Udhibiti wa Kufagia Nishati
Nambari ya Hati miliki: CN116540746B
Muhtasari: Uvumbuzi huu unafichua njia mpya ya udhibiti wa kufagia nishati, ambayo ni pamoja na: kuweka eneo la kazi la gari mpya la kufagia nishati na kuanzisha mfumo wa kuratibu wa gari ndani ya eneo la kazi;kupata matumizi ya nguvu (d) na umbali wa kusafiri (l2) wa kila kazi ya kihistoria ya kufagia;kutoa kazi za kufagia kwa gari jipya la kufagia nishati, kubainisha mwelekeo wa harakati kulingana na kazi, na kuhesabu ikiwa nguvu iliyobaki inatosha kutekeleza kazi hiyo.Ikiwa ni ya kutosha, kazi hiyo inatekelezwa moja kwa moja;vinginevyo, kazi ya malipo inafanywa kwanza, ikifuatiwa na kazi ya kufagia.Suluhisho hili huboresha usahihi wa upangaji wa mwelekeo kwa kutumia kazi za kufagia za kihistoria, kuwezesha urejeshaji wa moja kwa moja wa trajectories kutoka kwa hifadhidata ya kazi bila hitaji la njia changamano na za umbali mrefu na algoriti za kuepusha vizuizi, huku zikiendelea kufagia kwa usahihi wa hali ya juu.
Mfumo wa Chassis ya Gari ya Umeme na Mbinu ya Kudhibiti
Nambari ya Hati miliki: CN115593273B
Muhtasari: Uvumbuzi huu unafichua mfumo wa chasi ya gari la umeme na njia ya kudhibiti.Mfumo wa chasi ni pamoja na mfumo wa ufuatiliaji wa usalama wa kusimamishwa, mfumo wa udhibiti wa uendeshaji, mfumo wa breki, mfumo wa usalama, mfumo wa betri, mfumo wa kuendesha gari, na mfumo wa udhibiti.Mfumo wa betri unajumuisha moduli ya kuchaji, moduli ya kuchaji, na usalama wa betri na moduli ya ufuatiliaji wa maisha.Sehemu ya usalama wa betri na ufuatiliaji wa muda wa maisha hupima uwezo wa betri wakati wa kuingia, kutoka na kuchaji, na kutathmini usalama na muda wa maisha wa betri.Mfumo wa ufuatiliaji wa usalama wa kusimamishwa unajumuisha sensorer kadhaa za deformation zilizowekwa kwenye kulehemu na pointi za usaidizi kwenye kusimamishwa kwa kubeba mzigo ili kufuatilia deformation yake.Mbinu ya udhibiti wa moduli ya usalama wa betri na ufuatiliaji wa maisha hujumuisha hatua S1-S11.Uvumbuzi huu unajumuisha moduli ya usalama wa betri na ufuatiliaji wa maisha katika mfumo wa chasi ya gari la umeme ili kutathmini kwa kina muda wa maisha ya betri na hali.
Mbinu ya Kudhibiti Nguvu ya Mfumo wa Kiini cha Mafuta na Mfumo Kulingana na Udhibiti wa Jimbo
Nambari ya Hati miliki: CN115991099B
Muhtasari: Uvumbuzi huu unafichua mbinu ya udhibiti wa nguvu ya mfumo wa seli ya mafuta na mfumo kulingana na udhibiti wa serikali.Njia hiyo ni pamoja na: S1, ukaguzi wa nguvu wa gari;S2, kufanya ukaguzi wa FCU ikiwa hakuna kasoro zinazopatikana wakati wa kujiangalia kwa gari;ikiwa kosa limegunduliwa, endelea hatua ya S3;ikiwa sio, endelea kwa hatua S4;S3, kuzima kiini cha mafuta na kutuma ujumbe wa kosa kwa kitengo cha kudhibiti gari (VCU);S4, kuanzia kiini cha mafuta, kuamua hali ya sasa ya gari kulingana na vigezo vilivyokusanywa vya uendeshaji wa gari, na kurekebisha nguvu inayolengwa ya seli ya mafuta ipasavyo.Uvumbuzi huu unatumia mbinu ya msingi ya serikali kubainisha mahitaji ya nishati ya gari, kuunganisha hali ya betri, injini na vijenzi vya udhibiti wa kielektroniki vinavyofaa ili kuhakikisha kuwa seli ya mafuta inafanya kazi katika safu ifaayo ya kufanya kazi na kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta, na hivyo kufikia masafa marefu na makubwa zaidi. kuegemea, na kuboresha kwa ufanisi uchumi wa gari na maisha ya seli ya mafuta.
Mfumo wa Uwekaji breki wa Dharura wa Locomotive
Nambari ya Hati miliki: CN116080613B
Muhtasari: Programu hii hutoa mfumo wa dharura wa kusimama wa dharura wa locomotive.Mfumo huo umeunganishwa na pini tatu za kitengo cha kudhibiti gari (VCU).Mwisho wa kwanza wa relay ya kwanza ya kutolea nje kwenye mfumo umeunganishwa na pini ya kwanza ya VCU, mwisho wa pili umeunganishwa na voltage ya usambazaji wa nguvu, na mwisho wa tatu umeunganishwa na mwisho wa tatu wa relay ya kutolea nje ya pili, na kubadili relay ya relay ya kwanza ya kutolea nje inaunganisha mwisho wake wa pili na mwisho wa tatu.Mwisho wa kwanza wa relay ya kutolea nje ya pili kwenye mfumo umeunganishwa na pini ya pili ya VCU, mwisho wa pili umeunganishwa na bandari ya kutolea nje ya valve ya kumbukumbu ya maegesho, na mwisho wa nne umeunganishwa na voltage ya usambazaji wa umeme, na kubadili relay ya relay ya pili ya kutolea nje inaunganisha mwisho wake wa pili na mwisho wa tatu.Wakati VCU inashindwa na hakuna ishara zinazotumwa kupitia pini za kwanza na za pili za VCU, njia ya kutolea nje ya hitilafu huundwa, na gari hupigwa kwa kutolea nje kupitia bandari ya kutolea nje ya valve ya kumbukumbu ya maegesho.Mfumo huu unaweza kuvunja gari moja kwa moja katika tukio la kushindwa kwa VCU, na hivyo kuboresha usalama wa uendeshaji wa gari.
Mfumo Mpya wa Kudhibiti Magari ya Nishati, Mbinu, Kifaa, Kidhibiti, Gari na Kati
Nambari ya Hati miliki: CN116252626B
Muhtasari: Programu hii inafichua mfumo mpya wa kudhibiti gari la nishati, mbinu, kifaa, kidhibiti, gari na wastani.Inatumika katika uwanja wa teknolojia mpya ya gari la nishati kushughulikia maswala ya uwezo duni wa kubadilika na ufanisi mdogo katika mifumo mpya ya udhibiti wa gari la nishati.Hasa, mfumo wa msingi wa udhibiti unapoamua kuwa gari jipya la nishati liko katika hali ya chini ya nishati, huweka mfumo wa mwingiliano wa data na mfumo wa udhibiti wa programu katika hali ya usingizi.Wakati gari jipya la nishati haliko katika hali ya nishati kidogo, huweka mfumo wa mwingiliano wa data na mfumo wa udhibiti wa programu katika hali ya kuamka.Mfumo wa mwingiliano wa data hupokea maagizo ya udhibiti wa gari yaliyotumwa na mfumo wa jumla wa udhibiti wa gari na kuyapeleka kwenye mfumo wa udhibiti wa programu.Ikiwa mfumo wa udhibiti wa maombi huamua kuwa maagizo ya udhibiti wa gari ni ya udhibiti wa kuendesha gari, inadhibiti uendeshaji wa mfumo wa high-voltage na hutoa nguvu kwa mfumo wa chini wa voltage kulingana na maagizo ya udhibiti wa kuendesha gari.Ikiwa mfumo wa udhibiti wa maombi huamua kuwa maagizo ya udhibiti wa gari ni ya udhibiti wa uendeshaji, inadhibiti uendeshaji wa mfumo wa juu wa juu kulingana na maagizo ya udhibiti wa uendeshaji.
Njia na Mfumo wa Kudhibiti Uendeshaji wa Gari
Nambari ya Hati miliki: CN116605067B
Muhtasari: Uvumbuzi huu unafichua njia na mfumo wa udhibiti wa kuendesha gari, unaomilikiwa na uwanja wa teknolojia ya udhibiti wa magari.Kwa kukosekana kwa lever ya gearshift, kanyagio cha kuongeza kasi, na kanyagio cha breki, taarifa ya gia hutumwa kwa Kitengo cha Kudhibiti Magari (VCU) kupitia basi la CAN na kidhibiti cha nje.Baada ya VCU kutafsiri maelezo ya gear, inafanana na hali ya gari inayofanana na kutuma hali inayofanana kwa mtawala wa magari kupitia basi ya CAN, na kuwezesha motor kufanya kazi katika hali inayofanana.Uvumbuzi huu unatumia kipengele maalum cha udhibiti wa usafiri wa baharini na kidhibiti cha Mfumo wa Breki wa Kielektroniki (EBS) ili kufikia utendaji wa kuendesha gari na breki.Pia hutumia hali ya ulinzi ya kufunga gia ili kulinda injini wakati wa kubadili moja kwa moja kati ya gia za Hifadhi (D) na Reverse (R).Zaidi ya hayo, inajumuisha hali ya dharura ya breki ambayo hutumia vali ya kumbukumbu ya maegesho inayodhibitiwa na VCU ili kufikia breki ya dharura iwapo VCU itafeli, hivyo kuzuia matukio ya ajali za udhibiti wa magari.
Mfumo na Mbinu ya Usimamizi wa Joto la Kuunganisha Gari
Nambari ya Hati miliki: CN116619983B
Muhtasari: Uvumbuzi huu unafichua mfumo na njia iliyojumuishwa ya usimamizi wa mafuta ya gari, ambayo ni ya uwanja wa teknolojia ya kudhibiti gari.Mfumo huu unajumuisha VCU, moduli ya uchanganuzi wa taarifa za usimamizi wa halijoto, moduli ya kulinganisha ya mkakati wa usimamizi wa hali ya joto, na moduli ya kugundua hitilafu ya usimamizi wa halijoto.Kupitia VCU, uvumbuzi huu unadhibiti mifumo yote ya usimamizi wa joto ili kufikia njia tofauti za kusambaza joto kwa motor na mtawala chini ya hali tofauti za uendeshaji, pamoja na mahitaji tofauti ya baridi chini ya hali tofauti.Mfumo huu huwezesha utambuzi wa hitilafu katika wakati halisi, ujanibishaji wa hitilafu, na kushughulikia hitilafu kwa mfumo kamili wa udhibiti wa joto.Ikilinganishwa na mifumo ya awali isiyounganishwa ambayo haikudhibitiwa kikamilifu na VCU kwa uchunguzi wa makosa na ujanibishaji, uvumbuzi huu unaboresha ufanisi wa uchunguzi wa makosa na kushughulikia, hupunguza gharama za jumla za gari, na huongeza ushindani wa soko.
Uvumbuzi uliotajwa hapo juu wenye hati miliki hutengenezwa na YIWEI Auto ili kushughulikia matatizo mahususi yanayokumba taaluma yao na kuboresha ubora na ufanisi wa uzalishaji na usindikaji wa magari kupitia teknolojia zilizo na hati miliki.Wamefaulu kubadilisha faida za utafiti wa kiteknolojia kuwa ushindani mkuu wa kampuni.
Katika siku zijazo, YIWEI Auto itaendelea kuangazia teknolojia kuu za tasnia, kurithi ari ya utafiti wa kisayansi na uvumbuzi, kuimarisha uwezo huru wa utafiti na maendeleo, kuendelea kuimarisha uundaji, usimamizi, utumiaji na ulinzi wa haki miliki, na kujitahidi kufikia pato thabiti, la ubora wa juu, na faafu la hataza.YIWEI Auto itaendelea kukuza mabadiliko ya mafanikio ya uvumbuzi wa kisayansi na kiteknolojia na kutoa nguvu endelevu kwa maendeleo ya ubora wa juu wa kampuni.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ni biashara ya hali ya juu inayozingatiamaendeleo ya chasi ya umeme, kitengo cha udhibiti wa gari, motor ya umeme, kidhibiti cha gari, pakiti ya betri, na teknolojia ya habari ya mtandao ya EV.
Wasiliana nasi:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Muda wa kutuma: Dec-04-2023
